在高宽比、材料、照明灯具、风力等主要参数不变的标准下。分别计算了不同悬臂臂肩长L、路灯壁厚δ、顶端直径D和路灯底部直径D的路灯抗压强度，在保证抗压强度安全的工况下，得到了Z优设计方案。
　　1、路灯悬臂长度的危害
　　随着悬臂长度的增加，路灯的安全性能逐渐降低。肱骨长度为2.5m时，路灯杆的安全性能为2.43。随着悬臂长度的增加，路灯底部弯曲距离不断增加，安全性能不断降低。肱骨长度为6.0M时，路灯的安全性能下降到2.03，超过了建议的安全性能，说明路灯杆的抗压强度是充裕的，路灯杆的安全性能有足够的安全储备，有改进的空间。
　　随着路灯直径的减小，安全性能明显降低。当底径180mm，尖径100 mm，肱骨长4.0M时，安全性能为2.24。当基部直径减小到170Mm，顶端直径为90mm，肱骨长度为4.0M时，安全性能降低到2.08，接近建议的安全性能。随着路灯直径的进一步减小，路灯杆将更加不安全。

　　2.路灯杆壁厚的危害
　　路灯的安全性能与墙壁厚度的变化有关，因为路灯的臂长不同。路灯底径180mm，尖径100 mm，悬臂2.5m m，安全性能随着壁厚的增加逐渐扩大。目前，当壁厚为4.0Mm时，路灯杆的安全性能为2.43，当壁厚降至3.5 mm时，安全性能下降至2.15。当壁厚进一步降低到3.0Mm时，安全性能降低到1.85，低于拟定的安全性能规范，因此该路灯不安全。
　　吊杆长度和路灯壁厚的提升值如图16所示。从图16可以看出，在一个离散系统中，悬臂长度与壁厚有关，在今天路灯悬臂长度为2.0M的工况下，壁厚为3.24mm随着悬臂长度的增加，路灯的壁厚明显增加。悬臂长度增加到4.0M后，壁厚为3.66mm
　　选用结构力学的统计分析方法，得到以下结果:
　　1)随着道路路灯悬臂长度的增加，路灯底部弯曲距离不断扩大，路灯杆的安全性能逐渐降低。建议路灯杆的安全性能为2.0比较有效。目前在壁厚4.0Mm，悬臂肱骨长2.5m的工况下，安全性能有足够的安全储备，有提升空间；
　　2)随着悬臂长度的增加，安全性能逐渐降低。在目前工况下，路灯悬臂肱骨长度增加到4.0M时的安全性能为2.24，需要考虑工程的安全性。
　　3)在离散系统中，路灯的悬臂长度与墙壁厚度有关。随着悬臂长度的增加，路灯壁厚明显增加，目前工况下路灯杆壁厚为3.24mm。
　　4)建议灯杆安全性能为2.0，道路灯杆臂肱骨长度为4.0M，灯杆壁厚为3.66mm